GRID bringt die Serie mit großem Erfolg zurück und zeigt eine Flexibilität, die in Rennspielen selten zu finden ist und die für alle geeignet ist, die wenig Kompromisse eingehen.
Die Wurzeln von GRID reichen tief in die Geschichte der Rennspiele zurück, nachdem sie einige Umbenennungen und Namensänderungen erlebt haben. Ursprünglich als TOCA Touring Car Championship bezeichnet, wurde die Serie erweitert, da immer mehr Formen des Rennens verschluckt wurden, vom Rennfahrer bis zum bekanntesten GRID-Namen. Nach einer Pause von fünf Jahren ist GRID nun zurückgekehrt.
Im Vergleich zu früheren Spielen in der GRID-Geschichte fühlt sich GRID 2019 definitiv wie eine Rückkehr in die Mitte zwischen Arcade und Simulation an. Während einige der vorherigen Titel der Serie auf ihren simbasierten Wurzeln basieren, zu denen längere Rennen und weniger Schnickschnack gehörten, hat GRID 2019 eine direktere Methode des Rennspaßes voll und ganz übernommen. Ob Langzeitfans der Serie dies genießen werden, wird sicherlich zur Debatte stehen, aber so oder so drängt GRID 2019 darauf, das Adrenalin in Schwung zu bringen.
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Im Kern versucht GRID, die Grenze zwischen Arcade-Rennen und Simulation zu überschreiten. Es ist zunächst ein kleiner Schock für das System, insbesondere für diejenigen, die auf den schmuddeligen britischen Rennstrecken von TOCA aufgewachsen sind oder die leichte Rückkehr zum Realismus im GRID Autosport 2014 genossen haben, aber im Allgemeinen die Annäherung an den Forza-Stil Mittelweg funktioniert gut. Insbesondere die Wiederholungsmechanik - ein Markenzeichen des GRID-Systems, mit dem Benutzer die Zeit zurücksetzen können, um eine besonders voreilige Überholentscheidung oder einen schlechten Lauf in eine Kurve rückgängig zu machen - passt perfekt in diese zentrale Spur, vielleicht mehr als in anderen Codemasters-Titeln wie F1 2019.
GRID 2019 setzt die Vorliebe der Serie für Abwechslung fort. GRID bietet dem Spieler eine Vielzahl von Rennmodi mit offensichtlichen Auswahlmöglichkeiten wie modernen und klassischen Tourenwagen bis hin zu US-Muscle-Cars und Einsitzer-Rennen. Seine Fäden verweben sich zu einer Auswahl von Herausforderungen und fordern den Spieler auf, seine Vielseitigkeit als Fahrer zu beweisen, ohne viel Zeit zu haben, um sich an die einzelnen Modi zu gewöhnen.
Kurz gesagt, Erfolg bei GRID wird dadurch erzielt, dass man ein Alleskönner wird, um Erfolg zu haben. Spieler mögen einen Fahrstil als besonderen Favoriten empfinden - und die Wahl der Präferenz variiert sicherlich von Spieler zu Spieler -, aber Benutzer können sich nicht nur auf einen Modus konzentrieren, wenn sie die Nase vorn haben wollen. In der Tat ist dies in die Struktur des Spiels integriert, sodass der Spieler nicht in der Lage ist, die letzten Herausforderungen zu meistern, ohne mindestens vier der verschiedenen Stränge abzuhaken.
Jeder fühlt sich anders an, was Codemasters zu verdanken ist. Aus Sicht der Kampagne ist die Fernando Alonso-Herausforderung die beste: Eine konzentrierte Aufnahme von allem, was GRID aufregend macht und in einem Rennen gegen die Motorsportlegende im legendären Renault F26 gipfelt. Beim Hüpfen von Versuch zu Versuch funktioniert GRID am besten, auch wenn dies auf Kosten der Tiefe geht.
Codemasters sorgt definitiv auch dafür, dass diese Variante funktioniert, da sich der Benutzer an den Luftwiderstand des Muscle-Car gegenüber dem schwerelosen Drift des F1000 anpasst. GRID ist in seiner Herangehensweise so formbar, dass die Spieler schnell jeden Rennstil erlernen können, ohne jedoch in jeden Modus einzusteigen, ohne auf die Macken jedes Autos achten zu müssen.
Wo GRID ein wenig herunterfällt, ist mit seinen Spuren. Es gibt nicht genug Optionen, wenn es um Strecken geht, und obwohl das Spiel den Benutzern dank verkürzter Streckenoptionen und Wettervariationen eine kleine Auswahl bietet, muss es hier etwas mehr Abwechslung geben, um die Spieler langfristig zu beschäftigen. Zum Glück hat Codemasters im Laufe der Zeit mehr Tracks als kostenlosen Inhalt versprochen, aber vorerst möchten Benutzer möglicherweise selbst Schritt halten.
Ein Teil davon ist auf die mangelnde Komplexität im Vergleich zu anderen jüngsten Hits zurückzuführen, die Codemasters gesehen haben. Die F1 2019 enthielt möglicherweise nur die Formel-1-Strecken des Jahres, aber die Spieltiefe machte dies wieder wett. In ähnlicher Weise ließ DiRT Rally 2.0 den Spielern nur die Möglichkeit, ihr Handwerk zu verbessern, während GRID außerhalb der höheren Schwierigkeiten nicht ganz so viel Muskelgedächtnis benötigt.
Es sei jedoch darauf hingewiesen, dass GRID den Benutzern Optionen bietet, um den Simulationsaspekt zu verbessern. Wenn Sie das Spiel auf den höchsten Schwierigkeitsgrad bringen und einige der Unterstützungsmechanismen wie die Rennlinie entfernen, passt es besser zu einer Simulation, während benutzerdefinierte Rennen auch die standardmäßigen kurzen Rennzeiten entfernen können.
Ein bisschen mehr davon wäre auch in der Kampagne willkommen. Von Zeit zu Zeit tauchen lineare Straßenrennen auf und zeigen etwas anderes, wie es bei den Zeitfahren der Fall ist. Ein bisschen mehr davon würde Wunder bewirken, obwohl GRID in Bezug auf ein Motorsportbuffet immer noch ein ziemlich solides Angebot bietet.
Einige der anderen von GRID verwendeten Mechaniken, wie das Nemesis-System, helfen ebenfalls. Wenn der Benutzer einen gegnerischen Rennfahrer zu oft anstupst oder ein gefährliches Überholen zieht, das mehr als ein bisschen Farbe entfernt, wird er für den Rest des Rennens als Nemesis zugewiesen. Dies hält die Dinge auf jeden Fall interessant, da der feindliche Rennfahrer im Laufe des Rennens seine Aggression verstärkt.
Dies macht viel Spaß und kann verwendet werden, um schneller aufzusteigen, wobei Benutzer das System ein wenig manipulieren können. Wenn Sie frühzeitig ein absichtlich dummes Manöver ausführen und ein anderes Auto treffen, werden sie aggressiver und es macht mehr Spaß, gegen sie anzutreten, was der Mischung ein wenig Chaos hinzufügt. Natürlich geht es darum, dieses Risiko und diese Belohnung zu steuern, um zu vermeiden, dass Sie sich einer zu großen Herausforderung stellen oder Ihr Auto beschädigen.
Das andere wichtige Verkaufsargument von GRID ist die Zusammenarbeit mit einem Teamkollegen. Während des Rennens können die Spieler ihren Teamkollegen bitten, defensiv zu fahren oder Überholmanöver anzustreben. Außerhalb des Rennens können Benutzer ein Upgrade auf einen anderen Teamkollegen wählen. Aus Gameplay-Sicht fügt es nicht wirklich so viel hinzu, aber es ist trotzdem eine interessante Mechanik, auch wenn es kein erforderlicher Teil des Spiels ist.
Insgesamt schafft es GRID also, den Spielern eine aufregende Auswahl verschiedener Rennoptionen zu bieten. Es ist eine Abkehr von den jüngsten Erfolgen von Codemasters im Simulationsbereich und erreicht möglicherweise nicht ganz die Höhe, die die tieferen Spiele erreichen. Nichtsdestotrotz werden diejenigen, die Plug-in-and-Play-Action mit der Fähigkeit wünschen, die Schwierigkeit kurzfristig zu erhöhen, viel zu genießen finden.
GRID wird am 11. Oktober 2019 für PC, PS4 und Xbox One veröffentlicht. Screen Rant wurde für die Zwecke dieser Überprüfung ein PC-Download-Code zur Verfügung gestellt.
Unsere Bewertung:
4 von 5 (ausgezeichnet)